蒙巴萨港每年处理超过160万个货物集装箱

　　

　　蒙巴萨港的集装箱吞吐量从去年的140万个增至今年的160万个。

　　这一增长被归因于该设施效率的提高，打消了达累斯萨拉姆港比肯尼亚主要港口吸引更多船只的说法。

　　肯尼亚港务局(KPA)公布的统计数据显示，今年蒙巴萨港处理的集装箱数量从去年的14.49亿标准箱增加到160万标准箱。

　　该港口在2021年处理了143万个标准箱，这表明蒙巴萨港仍然是非洲东海岸最有效的港口。

　　KPA总经理威廉·鲁托说，由于该设施的效率提高，今年的集装箱运输量比往年增长得更多。

　　结算代理Clement Ngala先生同意Ruto船长的观点，他指出，尽管面临航运公司的挑战，蒙巴萨港一直在吸引更多的港口用户。

　　恩加拉说:“蒙巴萨港效率高，有能力处理更多的船只，不像达累斯萨拉姆港存在效率低下的问题，而且缺乏同时处理许多船只的能力。”

　　恩加拉坚持认为，外国航运公司是蒙巴萨港的问题所在，并表示蒙巴萨港不应受到任何指责。恩加拉说:“我们对外国航运公司在蒙巴萨港收取的费用感到不满。”他指出，应该制定一些法律来保护进口商免受高关税的影响。

　　“蒙巴萨港口关税是公平的，这就是我们不抱怨的原因。”

　　鲁托船长表示，即使是转运运输量也从2018年的121577个标准箱增加到2022年的210170个标准箱，预计未来几天还会增加。

　　他称赞肯尼亚商品出口的增加，称这是一个突破，因为这将改善肯尼亚的外汇收入和经济。

　　主要出口产品包括牛油果、咖啡、茶、蔬菜、腰果、鱼片和其他食品和饮料。

　　12月18日，装载着电子产品和其他各种货物的Mv Marathopolis停靠在蒙巴萨，两天内卸下2954个集装箱，并带着2269个集装箱的出口货物驶离。该船还卸下了200个空箱，155个装有在途货物的集装箱，并在开航前装载了207个空箱。

　　在港口短暂停留期间，Mv Marathopolis还装载了549个过境空集装箱和12个过境出口货物集装箱。

　　他说，随着港口效率的提高，在过去三年里，港口处理的集装箱数量稳步增加。

　　在过去五年中，货物吞吐量增长了2.3%，从2018年的3090万吨增长到2022年的3390万吨，我们预计2023年将增长得更高。2021年，该港口的吞吐量为143.5万teu, 2022年增加到144.9万teu，而今年则达到了创纪录的160万teu。

　　他将这一成绩归功于效率的提高，船舶的周转时间从3天缩短到2天，集装箱的停留时间从4天缩短到3天。KPA公布的统计数据显示，大多数停靠在蒙巴萨港的船只在创纪录的时间内卸下货物并驶离。

　　在12月16日至29日停靠在该港口的船舶中，Mv As Nora卸了900个集装箱，带着830个集装箱离开。在该港口装卸集装箱货物的其他船舶包括:MV CMA CGM Gulf Express、MSC partneraree、MV MSC Meltemi 111、MV Cesius New oreorleans和MV Jolly Roro等。

　　根据14天的清单，已经到达并正在等待装载的船只包括Mv Lss Success，等待装载4000只活体动物用于出口。