立法者敦促能源部解决公交司机短缺问题

　　

　　

　　周四，州议员与教育部会面，以解决持续存在的公立校车司机短缺问题，此前美国能源部在学年开始前突然宣布暂停路线。

　　开学不到一周，美国能源部宣布暂停108条公交线路，影响近2900名学生。

　　由于缺乏持有商业驾照的巴士司机，交通部根据联邦法律的规定，暂停了中瓦胡岛和东夏威夷岛的路线，优先考虑残疾学生的交通。

　　正规教育学生的司机数量从2023年的254人减少到今年的235人，从2014年的423人开始持续下降。

　　美国能源部学校副主管兰迪·摩尔将这一趋势描述为“地方现象”和“全国现象”。

　　摩尔说，能源部正在进行“承包商调整”来解决这个问题，但由于新的司机和调度员仍在适应地址和路线，因此面临着早期的挑战。

　　根据目前的合同，有373辆普通教育巴士，但截至几周前，只有275名司机可以操作它们。

　　由于巴士承包商缺乏司机，美国能源部决定7月30日瓦胡岛和夏威夷岛的学生，8月2日毛伊岛的学生，一些巴士路线无法服务，需要暂停。

　　摩尔说:“公平地说，公交车承包商向我们通报了他们司机的情况，但他们也说，‘我们认为我们会成功的。’”“如果我们考虑过这个问题，我们的做法就会有所不同。”

　　州众议员Trish La Chica(来自威皮奥-米利拉尼的民主党人)表达了她对巴士司机短缺问题持续多年并继续影响家庭和学生的失望。

　　“这一问题不仅发生在本学年。我知道这是上个学年发生的事。这发生在前一年。这是一场持续的危机，”La Chica说。“然而，在新学年开始的前两天，我们都措手不及，因为我们没有收到任何形式的宣传，任何形式的规划，任何形式的社区考虑。数百个像那样的家庭正经历着严重的混乱。

　　“在我看来，对开学前几周收到的信息采取行动，并真正阻止这种情况发生，是系里的失败。”

　　摩尔回应说，司法部将继续计划并寻求解决方案，以缓解这一问题。即使校车司机的数量继续下降，教育部也会致力于支持学生，并想方设法将对校车服务的影响降到最低。

　　8月2日，就在美国能源部宣布暂停公交路线的第二天，州长乔希·格林签署了一项紧急公告，以加强校车服务，帮助公立学校的学生上下学。

　　摩尔说，该公告允许能源部直接与罗伯茨夏威夷公司签订合同，提供额外的10条巴士路线，并允许地面运输与波利尼西亚冒险巴士等旅游巴士公司分包合同。

　　尽管联邦法规规定只有校车司机才能驾驶校车，但该公告允许校车运营商驾驶黄色校车。

　　美国能源部学校主管基思·哈亚希说，在8月1日宣布暂停公交线路的前一周，承包商就通知了该部门校车短缺的情况。

　　Hayashi提到，学生交通部门与合同供应商、该地区的助理督学和他自己合作解决这个问题。

　　林说:“如果有人愿意为所发生的事情负责，你可以把责任推到我身上。”

　　他还表示，交通部门的各种人事变动加剧了学生交通问题。

　　州众议员Jeanne Kapela (D, Volcano-Hawaiian Ocean View)敦促能源部承担责任，并改善与承包商和社区的沟通。

　　Kapela说:“似乎部分是合同的问题，这绝对是一个问题，但我认为这也是能源部内部的人员问题，这似乎导致了这一点，所以我希望在这方面有更好的沟通。”