肯尼亚政府已经连续第七个月降低燃油价格,这让肯尼亚人松了一口气,并预期生活成本将进一步下降。
从今天早上开始,内罗毕超级汽油的零售价将下降3先令,至189.84先令。这是汽油零售价格连续第七个月下跌,低于去年11月每升217.36先令的历史高点。
柴油价格将每升降低6.08先令,首都零售价为每升173.10先令。过去8个月,柴油价格从去年10月的205.47先令的高点一直在下降。
煤油价格也将下调5.71先令/升,内罗毕的零售价为163.05先令/升。
这些价格将在接下来的一个月内生效。
能源和石油监管局(Epra)在其月度价格指南中表示:“在本报告所述期间,超级汽油、柴油和煤油的最高允许油泵价格分别下降了每升3先令、6.08先令和5.71先令。”
较低的价格是由于到岸成本的降低。到岸成本是指燃料产品到达蒙巴萨后的成本,石油营销公司的利润和税收都计入价格。
Epra表示:“进口超级汽油的平均到岸成本下降了1.95%……柴油下降了3.92%……煤油下降了6.84%。”
价格下调也是由于最近先令对美元走强。
根据欧洲央行的数据,5月份人民币兑美元的平均汇率为132.72先令,而4月份为134.63先令。先令已从今年1月164.42先令的低点走强。
降低燃料价格可以平息一直反对2024年财政法案中一些提议的肯尼亚人,这些提议如果实施,预计将增加该国的运输成本。
国家财政部在该法案中提出的新税收措施包括每年征收机动车流通税,税率为车辆价值的2.5%,但最低为5000先令。
保险公司将在车主续保年度机动车辆保险时收取该税。
不同的行业参与者指出,除了对保险业的影响外,由于运输商将新税的影响转嫁给消费者,运输成本也可能飙升。
交通部门可能面临的其他冲击包括拟议中的道路养护税上调。
交通运输部最近宣布计划将每升汽油和柴油的税收提高7先令,这将使税收达到每升25先令。
目前的税收是每升超级汽油和柴油18先令,每年收入近1000亿先令,比2010年的每升9先令翻了一番。
2014年最初调整为每升12先令,2016年调整为每升18先令。
征费分配给负责道路维护的各个机构。
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