警方取缔了街头的“死亡陷阱”装置，没收的电动自行车数量激增

　　

　　

　　一项调查发现，由于担心其速度和重量对行人构成致命威胁，警方在过去一年中查获的非法改装电动自行车(e-bikes)数量激增。

　　根据巴勒斯坦通讯社获得的信息自由法(Freedom of Information, FoI)数据，截至8月11日，英国各地的警察在一年内没收了937辆电动自行车。

　　相比之下，前12个月为511起。

　　根据英国法律，电动自行车的发动机必须在车速达到每小时15.5英里时熄火。

　　但警方越来越多地发现，许多汽车经过改装，速度要快得多。

　　警官们还经常发现电动自行车不需要转动踏板就能充电，这实际上使它们成为了必须注册和征税的电动轻便摩托车或摩托车。

　　网上可以买到转换套件，价格低至300英镑。

　　伦敦市警方最近缴获了一辆时速可达70英里的电动自行车，这辆自行车上的电子显示屏显示它已经行驶了6000多英里。

　　本月早些时候，在伦敦利物浦街火车站外的另一次行动中，警方只花了几分钟就抓住了一名使用非法电动自行车的乘客。

　　这辆电动自行车有一个最大输出功率为500瓦的电机，是法定上限的两倍，还有严重磨损的轮胎和一捆松散的电线，存放在一个湿透的袋子里。

　　现场的一名警官将其描述为“死亡陷阱”，并补充说:“这很容易杀死他或其他人。”

　　骑车人是一名外卖工人，警方没有对他采取任何行动，但他的电动自行车被没收，可能会被销毁。

　　46个警察部队中有27个提供了数据，以回应PA的信息自由要求。

　　缴获电动自行车数量同比增幅最大的部队包括威尔特郡警察局(从24辆增加到64辆)、苏格兰警察局(从60辆增加到233辆)、德比郡警察局(从4辆增加到23辆)、诺森比亚警察局(从18辆增加到58辆)和南威尔士警察局(从66辆增加到137辆)。

　　一些警察表示，他们的数据与所有被没收的电动自行车有关，而另一些警察则明确表示，他们的数据是针对非法电动自行车的。

　　调查显示，被没收的电动自行车总量增加了83%，这低估了这一增长的真实规模，因为一些执法部门没有提供可比较的数据。

　　其中包括伦敦金融城(City of London)，在截至8月11日的一年里，仅伦敦金融城就没收了295件物品，比其他所有提供数据的警察局都要多，但无法公布此前12个月的总数。

　　代理警长克里斯·胡克(Chris Hook)是警队自行车小组领导团队的一员，该小组于2023年7月成立，他解释说，骑非法改装的电动自行车的人“范围很广”，比如通勤者、外卖工人和抢手机的罪犯。

　　他说:“这些交通工具的高速和动力意味着，在受害者知道发生了什么之前，它们是乘客上车、拿走手机并离开的理想选择。”

　　代理警长胡克说，非法改装的电动自行车的速度和重量也“大大”增加了行人发生碰撞的危险。

　　“我见过最重的一个超过50公斤。那辆自行车时速可达60英里以上。

　　“如果这对某人造成影响，很可能会造成严重伤害，或者，上帝保佑，死亡。”

　　代理警长胡克说，骑非法改装的电动自行车被抓的人可能会因各种违法行为而面临起诉，比如没有保险和车牌。

　　但在大多数情况下，唯一采取的行动是摧毁他们的车辆。

　　他补充说，这“保证了他们和公众的安全”，超出这个范围“感觉不合理”。

　　步行慈善机构“生活街道”(Living Streets)的政策和沟通主管塔尼娅?布劳恩(Tanya Braun)表示，在人行道上使用非法改装的电动自行车“与一辆摩托车从行人旁边开过来一样危险，引发同样的恐惧”。

　　她强调有必要“适当地为社区警务提供资源”，以支持电动自行车法律的执行，并意识到电动自行车带来的安全隐患，以便用户“知道他们买的是什么”。