由于新燃料短缺，缅甸仰光的水泵干涸

　　

　　

　　仰光:周三，缅甸商业中心仰光的出租车和嘟嘟车司机为了稀缺的汽油排了几个小时的队，这是内战和经济下滑导致的最新一次汽油短缺。

　　自2021年军方夺取政权以来，缅甸当地货币缅元兑美元汇率大幅下跌，影响了进口商支付燃料运输的能力。

　　2024年8月13日，仰光，一名销售电动工具的小贩在他的店里等待顾客。(图片来源:Saiaung Main /法新社)

　　仰光的800万居民经常遭受燃料短缺的困扰，这也影响到在频繁停电期间依靠发电机供电的企业和医院。

　　62岁的登敏(Thein Myint)表示，从昨晚开始，他就一直在仰光东部的塔克塔(Thaketa)排队，等待加油的机会。

　　“他们(加油站)没有说我们是否会得到燃料……我不想去别的地方，所以我只能等着加油。”

　　2024年8月13日，仰光，人们走过苏莱塔。(图片来源:Saiaung Main /法新社)

　　另一家加油站的一名嘟嘟车司机说，他从早上6点就开始排队了。

　　“他们在卖燃料，然后卖完了就停了下来……他们每辆车只卖5万缅元(按市场价格约15美元)的燃料，每辆摩托车只卖3000缅元。”

　　“我可以用价值3000美元的燃料跑两到三条路线。当它用完的时候我必须回来。我没有别的工作。如果我没有汽油怎么办?”

　　去年12月，军政府发起了一场针对燃油囤积的镇压行动，当局威胁说，任何未经许可持有超过180升汽油的人都将被监禁。

　　政变引发了大规模的民主抗议活动，但被军方镇压。自那以来，缅甸经济一直处于低迷状态。

　　三年多过去了，军政府仍在努力镇压一场武装起义。

　　最近几个月，它失去了大片领土，并控制了几个边境贸易口岸，被一个少数民族武装组织联盟占领。

　　军政府周三发表的一份声明将目前的短缺归咎于司机“比平时买得更多”，并表示已向有需要的地区提供了额外的物资。

　　仰光的另一名出租车司机表示:“即使有乘客来，我也不能开车，因为我没有汽油。”

　　“我们还必须节省一些汽油以备不时之需，因为我们不知道这个国家会发生什么。”