“很漂亮吧？”悉尼人是如何迎接闪闪发光的新地铁的

　　

　　据说人们用脚投票。如果这是衡量悉尼新无人驾驶列车服务第一天的标准，那么悉尼地铁取得了惊人的成功。

　　周一早上，当4万名悉尼通勤者在市中心新建的7个闪亮车站刷卡时，通勤者和火车爱好者都加入了庆祝这一期待已久的时刻。

　　终于，地铁来了，准备将悉尼人带入一个新的交通时代，这个时代就在他们的脚下悄然建造。

　　对吉尔纳·库利(Gilnar Khoury)来说，这是一个美好的早晨，他在一家投资银行上班，每天从埃平通勤到马丁广场。由于火车晚点，她和丈夫只好开车来。但有了这条新线路，她在去CBD的日常通勤中已经节省了至少一刻钟的时间。

　　“我只是在想我的孩子们出去走走，”她想。“他们可以去西德纳姆，去马利克维尔见他们的朋友……这正是悉尼长期以来所需要的。”

　　在Gadigal车站，Mohamad Winata忍不住看了看天花板。

　　

　　他说:“这个车站太棒了，它的建筑是神圣的。”“非常有欧洲风情。”

　　克里斯·卡森(Chris Carson)将其与伦敦新开的伊丽莎白线(Elizabeth line)进行了比较:“空洞而干净。”

　　整个上午，火车爱好者都在这条线路上来来往往，偶尔会聚集在一起庆祝这一天，并为彼此的YouTube频道拍摄采访视频。除了他们的庆祝活动和额外的地铁工作人员为困惑的通勤者提供支持外，几乎没有迹象表明这是第一天的运营。

　　数以万计的人穿过城市的主要车站，只有轻微的不安。在某种程度上，这是该系统所能得到的最大赞美:它一切正常。

　　

　　那些赶时间的人偶尔会从手机上抬起头来导航出车站，而在新的马丁广场地铁站，悉尼火车公司的一名工作人员不得不询问通往站台的走廊的方向。

　　到上午10点左右，城市车站的地铁乘客仍然大量涌入，列车相对繁忙。

　　《先驱报》的读者贝琳达·安德森说，她从加迪加尔乘坐地铁到麦考瑞大学，“非常喜欢”，因为单程可以节省20分钟，“值得等待，感谢所有参与的工作人员。”

　　当一列早班列车从线路的北端塔拉旺驶进巴兰加鲁车站时，一名女子走到站台上。

　　站在车站指示牌下的一名男子向她致以热烈的庆祝微笑。“很漂亮吧?”