印度铁路公司推出“Gajraj Suraksha”，这是一种基于人工智能的新技术，以防止大象火车相撞

　　

　　在过去的十年里，大约有200头大象因与火车相撞而丧生，这对野生动物和铁路运营都构成了重大威胁。

　　为了解决人们日益关注的大象死于火车相撞事故的问题，印度铁路公司推出了一项开创性的、自主开发的新技术，名为Gajraj Suraksha，旨在防止此类悲惨事件的发生。

　　Gajraj Suraksha是一种入侵检测系统(IDS)，基于人工智能算法，声称能检测到99.5%的潜在碰撞，为这一长期存在的问题提供了急需的解决方案。这个系统的独特之处在于它主要依靠OFCs或光纤电缆来快速传输信号。

　　联邦铁路部长Ashwini Vaishnaw宣布计划在西孟加拉邦、奥里萨邦、贾坎德邦、阿萨姆邦、喀拉拉邦、恰蒂斯加尔邦的某些地区和泰米尔纳德邦安装这些人工智能驱动的系统。

　　Gajraj Suraksha入侵检测系统是如何工作的?Gajraj Suraksha感知到大象沿着铁轨运动所产生的压力波。在解释这种机制的工作原理时，官员们透露，当大象移动时，光纤会探测到它们的脚步引起的振动。

　　这些振动触发光纤网络内的信号，使系统能够在大象到达轨道前200米识别它们的存在。

　　基于ofc的入侵检测系统的工作原理是，每当检测到轨道上有移动时，就向站长发送警报。

　　这个网络被设计成可以非常准确地跟踪大象的运动，并向附近的站长报告。这使他们能够及时通知受影响地区的机车司机。

　　这种快速的通信确保火车可以减速或停止，防止与大象发生潜在的碰撞。

　　该技术的主要优势之一是其成本效益。在跨越700公里铁路轨道的庞大网络上，实施成本估计为18.1亿卢比，使其成为印度铁路可行和可扩展的解决方案。印度铁路计划在未来8个月内在全国所有大象走廊部署这一解决方案。

　　印度铁路选择了东北边境铁路进行试点，并在一些受影响最严重的地区实施这项新的尖端技术。

　　该系统正在一大片地区安装，并已在一段大约70公里的特定路段全面投入使用。当局认为，这种积极主动的做法将大大减少该地区由火车事故造成的大象伤亡数量。

　　这项本土技术的引进标志着在保护野生动物和提高铁路运营安全方面迈出了重要的一步。

　　随着印度继续努力在现代基础设施和环境保护之间取得微妙的平衡，像Gajraj Suraksha这样的创新展示了技术的潜力，可以减轻对该国丰富的生物多样性的影响。