英国人可能很快就会乘坐由他们自己的排泄物驱动的飞机了

　　

　　

　　飞机乘客可能很快就会乘坐一架由人类排泄物提供动力的飞机在空中飞行。

　　俗话说，一个人的粪便是另一个人的财富。总部位于格洛斯特郡的Firefly Green Fuels正试图证明这一点，他们雄心勃勃的计划是通过利用粪便的力量来帮助拯救地球。

　　在过去的20年里，首席执行官詹姆斯·海盖特一直致力于解决一个威胁着可持续航空燃料(SAF)光明未来的问题——用什么来制造这种丰富、廉价且真正可持续的燃料?他认为，答案是污水。它不仅是一种不断生产的材料;它是人类生存不可避免的副产品，既昂贵又难以安全处理。

　　营销和通讯主管卡勒姆·斯图尔特告诉《镜报》，该公司正在寻找资金，在英格兰的某个地方建立一家将污水转化为燃料的工厂。他说，虽然它还没有在飞机上使用，但实验室已经证明它与标准喷气燃料几乎相同。

　　“欧盟的测试人员回来问我们，‘你们确定你们没有给我们发飞机燃料吗?’”卡勒姆补充道。该公司希望该工厂能在2030年建成并投入运行。如果他们的“最佳情况”发生，那么该公司将提供英国5%的航空燃料。

　　我们每个人每年产生大约20到25公斤的干固体，英国每年产生大约800万吨(而且还在增长)。这既不便宜，也不容易处理，正如近年来可怕的污水泄漏所表明的那样。这一事实，再加上英国飞机每年向大气中排放的数百万吨二氧化碳和其他温室气体，表明一种绿色、技术解决方案的形势是普遍存在的。

　　该公司的“最佳情况”是英国政府设定的到2030年SAF占所有航空燃料10%的目标的一半。如果达到这一水平，对环境的影响将是巨大的。该公司声称，与化石喷气燃料相比，Firefly Green Fuels可以节省90%或更多的二氧化碳当量。它的第一家工厂每年将生产约10万吨生物原油，生产约4.3万吨SAF。

　　“我们已经与Wizz Air签署了一份为期15年的承购协议，购买多达52.5万吨SAF。这有可能节省150万吨二氧化碳当量，”卡勒姆说。该公司目前正在寻求官方许可，开始将这种燃料用于商业用途。

　　英国的污水处理系统非常陈旧，效率略低，这使得收集垃圾变得困难。在英国之外，萤火虫绿色燃料公司有更大的雄心。其中一些集中在孟买，在那里，一个新的污水处理系统可以大大简化处理过程。

　　“扩展这个解决方案的潜力是巨大的。在英国，如果我们把所有的生物固体都处理掉，我们可以提供约5%的航空燃料需求。在全球其他市场，这个数字可能更高，如果我们把孟买所有的垃圾都处理掉，我们可以为孟买国际机场80%的航班提供动力。”

　　“我们的解决方案可以为世界各地替代能源生产有限或污水直接排放到水道中的地区提供能源独立，改善公共卫生和生态系统的途径。从本质上讲，我们的解决方案的好处可能不仅仅是节省了二氧化碳。”

　　该公司表示，它已经“与公用事业公司进行了非常富有成效的谈判，这些公司对我们的技术潜力感到兴奋，可以将这些有问题的废物从他们手中带走。”

　　根据自己的计算，每人每年产生的原始废物足以制造略多于一加仑的SAF。考虑到一架典型的大客舱商务飞机在跨大西洋飞行期间将燃烧3500加仑的燃料，这种燃料要么无法为世界上的每架飞机提供动力，要么人们将不得不大幅增加卡路里摄入量。