汉密尔顿在罗素被取消比赛资格后获得比利时大奖赛

　　

　　

　　周日晚上，梅赛德斯车队的队友乔治·拉塞尔因在比利时大奖赛上非法驾驶赛车而被取消资格，刘易斯·汉密尔顿获得了职业生涯中最具戏剧性的胜利之一。

　　在一场精彩的比赛之后，26岁的拉塞尔似乎获得了他生命中的第三场F1胜利，他掷骰子以半秒的优势击败了汉密尔顿。

　　但是在斯帕-弗朗科尚赛道上的方格旗落下两个半小时后，汉密尔顿和拉塞尔都已经回到了摩纳哥的家中，后者被排除在了官方结果之外。拉塞尔的奔驰车被发现体重不足1.5公斤。

　　管家的决定为汉密尔顿提供了他在过去三次出场中的第二场胜利，以及他职业生涯中创纪录的第105场胜利，但拒绝了银箭自2022年巴西赛季倒数第二轮以来的第一次两场比赛。

　　梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫说:“我们必须勇敢面对。”“一个错误已经发生了，一个一二将是一个伟大的结果进入暑假。

　　“我们必须从中吸取教训。作为一支球队，这是积极的，但对乔治来说，这是一个巨大的打击。他会赢得更多。”

　　拉塞尔仍然穿着他的奔驰工装裤，刚刚结束了他的媒体采访——他在那里称赞他的表现是他职业生涯中最好的——当他被告知他的胜利处于严重危险之中时。

　　国际汽联技术代表乔·鲍尔在当地时间17:50(英国夏令时16:50)发布的一份报告给英国人带来了厄运。

　　拉塞尔的车违反了规定，梅赛德斯的所有人都知道这是一个扣篮取消资格。

　　当地时间18点10分，球队体育主管罗恩·梅多斯(Ron Meadows)被召集到赛事管理员那里，18点55分，拉塞尔的命运正式确定。

　　国际汽联技术代表乔·鲍尔在一份声明中说:“比赛结束后，63号车(罗素)称重，其重量为798.0公斤，这是TR第4.1条要求的最小重量。

　　“在此之后，燃料被排出汽车，2.8升燃料被移除。赛车没有按照车队在其合法性文件中提交的排水程序完全排干，因为符合TR第6.5.2条。

　　“这辆车在国际汽联的内外秤上再次称重，重量为796.5公斤。外部和内部秤的校准由竞争对手确认并见证。

　　“由于这比TR第4.1条要求的最低重量低1.5公斤，这在比赛中也必须得到尊重，我将此事提交给干事考虑。”

　　

　　被取消资格的拉塞尔看到汉密尔顿在三周前在银石赛道取得的另一场胜利。

　　这位七届世界冠军在44圈的第三圈取得了领先，但以第六名发车的拉塞尔有其他的计划，他采取了大胆的一站式策略，以击败对手，赢得了他职业生涯的第三场胜利。

　　拉塞尔只领先汉密尔顿半秒，迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚特里排在第三，仅落后第二名六分之一。法拉利杆位车手查尔斯·勒克莱尔获得第四名。

　　马克斯·维斯塔潘在引擎故障后以第11名发车，以第5名冲过终点线，比失望的兰多·诺里斯领先一名，继续扩大了他在f1夏季停赛四周前的领先优势。

　　梅赛德斯是一支充满活力的球队。银箭车队在经历了痛苦的赛季开局后，这标志着自2022年巴西赛季倒数第二轮以来，车队首次完成两场比赛。

　　那天，拉塞尔在英特拉各斯赢得了自己的首个冠军，而在这里，似乎克服了所有的困难，似乎又轮到他了。

　　在这场迷人的比赛的大部分时间里，汉密尔顿似乎会在第三名发车后获胜，并在第一圈冲过红牛的塞尔吉奥·佩雷斯，然后在第三圈超越勒克莱尔。

　　但在第26圈，汉密尔顿进入维修区进行第二次更换橡胶，拉塞尔呼吁他的车队考虑一站式策略。

　　在还剩12圈的时候，使用老化橡胶的拉塞尔领先汉密尔顿7秒。

　　“我能打败他吗?”汉密尔顿问道。“会很接近的，”他的赛车工程师彼得·伯宁顿(Peter Bonnington)回答道。

　　在还剩下几圈的时候，汉密尔顿占据了拉塞尔的后视镜，但他从来没有接近到足以威胁到拉塞尔。

　　“我的轮胎还剩下，但是车队把我叫了进来，”汉密尔顿说。“不幸。但事实就是这样。”

　　高兴的拉塞尔被车队负责人托托·沃尔夫在电台里称赞为“轮胎耳语者”。

　　“惊人的结果，”拉塞尔说。“我们没有预测到今天早上的胜利，但我一直在说我们可以做到一站式，战略人员做得很好。”

　　对于诺里斯来说，他会觉得这是一个错失的机会，可以从维斯塔潘的冠军领先地位中夺走一大块。

　　诺里斯从第四名开始发车，但一周后，在匈牙利赛道糟糕的逃跑让皮亚斯特里控制了比赛并宣布了他的首次胜利，英国人留下了另一个糟糕的开局。

　　这位24岁的车手在La Source弯道开始前保持了自己的位置，但他的左后轮胎陷入了砾石中，这让他在以220英里/小时的速度穿过Eau Rouge进入Kemmel直道时付出了沉重的代价。

　　突然之间，诺里斯排在了第七位，在第二圈中途，维斯塔潘——在他后面发车的第七名——排在了第八位。

　　在维斯塔潘在首轮比赛中击败诺里斯之后，迈凯轮的策略也将重新成为人们关注的焦点。

　　维斯塔潘在第10圈停了下来，但诺里斯直到第15圈才换了两次轮胎。当他离开维修站时，他落后荷兰人6秒，他没有足够的速度超越他的冠军对手。